Tesla Model 3 vs. Volkswagen ID.4
In onze laatste proefrit en analyse hebben we de Tesla Model 3 en de Volkswagen ID.4 onder de loep genomen. Beide voertuigen vertegenwoordigen de voorhoede van de elektrische autorevolutie, maar ze bieden zeer verschillende ervaringen.
Acceleratie en Topsnelheid
De Tesla Model 3 Long Range variant sprint van 0-100 km/u in slechts 4,4 seconden, terwijl de Volkswagen ID.4 Pro deze sprint in 8,5 seconden voltooit. De topsnelheid van de Model 3 is begrensd op 233 km/u, terwijl de ID.4 een maximum van 160 km/u bereikt.
Bereik en Efficiëntie
Met een WLTP-bereik van 614 km heeft de Model 3 Long Range een duidelijke voorsprong op de ID.4 Pro, die 522 km haalt. De Tesla toont ook een hogere efficiëntie met een verbruik van 14,9 kWh/100km tegenover 16,8 kWh/100km voor de ID.4.
Laadsnelheid
Bij snelladen kan de Model 3 pieken tot 250 kW, waardoor het mogelijk is om in 15 minuten 275 km bereik bij te laden. De ID.4 laadt met maximaal 135 kW, wat resulteert in ongeveer 320 km bereik in 30 minuten.
Rijcomfort en Handling
Tijdens onze proefrit merkten we op dat de Model 3 een sportievere rijervaring biedt met directere besturing en een strakker onderstel. De ID.4 daarentegen biedt een comfortabelere rit met meer focus op ruimte en een rustigere cabine.
Porsche Taycan vs. Audi e-tron GT
In het premium segment hebben we de Porsche Taycan en de Audi e-tron GT aan een vergelijkende test onderworpen. Deze twee elektrische sportwagens delen een platform, maar hebben elk hun eigen karakter.
Prestaties
De Porsche Taycan Turbo S accelereert van 0-100 km/u in een adembenemende 2,8 seconden, terwijl de Audi RS e-tron GT dit in 3,3 seconden doet. Beide auto's hebben een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u.
Bereik en Verbruik
De Audi e-tron GT heeft een licht voordeel in bereik met 488 km WLTP, vergeleken met 468 km voor de Taycan Turbo S. Het verbruik is vergelijkbaar, met de Audi die 19,6 kWh/100km noteert en de Porsche 20,2 kWh/100km.
Laadcapaciteit
Beide modellen ondersteunen 270 kW snelladen, waardoor ze in staat zijn om in ongeveer 22 minuten van 5% tot 80% op te laden onder ideale omstandigheden.
Rijdynamiek
In onze proefrit ervaarden we dat de Taycan een scherpere, meer op de bestuurder gerichte rijervaring biedt, terwijl de e-tron GT iets meer naar de luxe kant neigt met een subtiel zachtere afstemming van het onderstel.
Conclusie
Deze vergelijkingen tonen aan dat de keuze voor een elektrisch voertuig sterk afhangt van persoonlijke voorkeuren en gebruiksscenario's. Of u nu op zoek bent naar pure prestaties, maximaal bereik of het beste compromis tussen luxe en sportiviteit, de EV-markt biedt nu opties die kunnen concurreren met en zelfs overtreffen wat traditionele verbrandingsmotoren te bieden hebben.
Bij VoltDrom blijven we nieuwe automodellen testen en analyseren om u de meest actuele en relevante informatie te bieden voor uw volgende elektrische proefrit en aankoop.